2月5日，绥芬河市最低气温骤降至零下26度，绥芬河铁路口岸货场内一片繁忙火热景象。一列从俄罗斯入境的中欧班列40英尺宽轨车辆集装箱，满载俄罗斯板材、大麦等货物，将在这里换装到中方准轨敞车内发往至济南局董家镇站。

　　只见绥芬河站装卸车间正面吊司机咸玉海熟练操作操纵杆，吊具的四个触点抓稳40英尺集装箱的4个锁点上时，在距敞车高500mm时稳稳悬停，电台指令“落”，迅速而准确地完成换装作业。

　　货运集装箱场主要从事俄进口集装箱在绥芬河落地及空箱返还和部分国际联运集装箱装卸任务，最多一天装卸300余箱。咸玉海每天上班的第一件事就是对他的“爱车”进行全面体检功能测试，防止带病作业。

　　咸玉海2006年入职绥芬河站装卸作业所国际人力车间肩扛化肥，2007年进入机械化换装车间开铲车、夹抱机、龙门吊，2016年进入集装箱场开70吨重正面吊。岗位的巨大变化，让他亲身感受到了绥芬河铁路口岸的快速发展变化、繁忙的换装作业和装卸方式向智能化的转变。他由一名职场”小白”成长为口岸站的一名“技术能手”，在2024年集团公司货运系统货运装卸司机(集装箱正面吊)岗位技能竞赛中获得了第三名的好成绩。

　　自2018年以来，经绥芬河铁路口岸入境的中欧班列从主要到达成都方向，到现在已覆盖郑州、西安、上海、广州等国内25个主要城市。在刚刚过去的一年，绥芬河铁路口岸开行中欧班列853列。